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平板式整體推送裝車系統(tǒng)
2025-08-11
平板式整體推送裝車控制系統(tǒng)是自適應(yīng)車廂的智能裝車控制系統(tǒng);裝車控制系統(tǒng)主要由PLC控制系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)、裝車機器人系統(tǒng)等組成;裝車方式是貨物先在移載平臺上備貨,然后移載平臺部分連同貨物整體推入車廂,再將移栽平臺抽出,從而完成裝車;裝車系統(tǒng)可以根據(jù)車廂在地面的位置,自動調(diào)節(jié)位置、高度及角度,是一種自適應(yīng)車廂的裝車系統(tǒng),可以兼容市面上大部分車輛。
整體推送 | 自適應(yīng)車廂 | 3D視覺 | 智能裝車
平板式整體推送裝車控制系統(tǒng)主要由PLC控制系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)、裝車機器人系統(tǒng)等組成;
裝車方式是貨物先在移載平臺上備貨,然后移載平臺部分連同貨物整體推入車廂,再將移栽平臺抽出,從而完成裝車;
平板式整體裝車系統(tǒng)可以根據(jù)車廂在地面的位置,自動調(diào)節(jié)位置、高度及角度,是一種自適應(yīng)車廂的裝車系統(tǒng),可以兼容市面上大部分車輛。
行程 | 17.5米 裝車寬度 | 2.25-2.5m 設(shè)計載荷 | 30-50噸 裝車高度 | 1.00-1.50m
平板式整體推送裝車控制系統(tǒng) | |
| 自動尋車功能 自動調(diào)節(jié)位置、高度及角度,無需人工,通過鏈條驅(qū)動移載平臺,實現(xiàn)平臺的推貨功能 自適應(yīng)沉降功能 裝車過程中跟隨車身高度自適應(yīng)沉降 應(yīng)用場景: 主要針對形狀較長的鋁型材,鋼型材,長管類型材或者其他較長物件; 適用于廂式貨車、高欄車、平板車,帶托/料框/料架等載具或者不帶托形式自動裝車; 應(yīng)用領(lǐng)域: 廣泛用于涉及鋁型材、鋼型材、長管類型材及較長物件等多個行業(yè)。 |
最大負載 | 50 t |
最大速度 | 15 m/min |
輸送加速度 | 0.2 m/s2 |
行程 | 17.5 m |
升降行程 | 500 mm |
平移行程 | 500 mm |
設(shè)備調(diào)整角度 | ± 1.5° |
裝車寬度 | 2250 mm-2500 mm |
裝車高度 | 1000 mm-1500 mm |
裝車長度 | 17.5 m |
人機交互系統(tǒng) | |
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通過美觀、且易于理解的人機交互界面設(shè)計,更直觀的展現(xiàn)系統(tǒng)實時狀態(tài); | 簡化的操作流程,提高操作效率,并減少錯誤的發(fā)生; |
整體推送裝車動畫 |
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