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聯(lián)系人:肖老師
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地 址:安徽省合肥市高新區(qū)科學(xué)大道53號(hào)高科光谷1棟
解決方案
COOPERATION CASES
當(dāng)前智能裝車(chē)ALS系統(tǒng)雖通過(guò)算法生成垛形放置方案,但在復(fù)雜場(chǎng)景下仍存在局限性:
客戶(hù)定制化需求:特殊車(chē)型、貨物形態(tài)或裝載規(guī)則需人工干預(yù)(如異形車(chē)廂、高價(jià)值易損貨物)。
機(jī)器人執(zhí)行瓶頸:桁架機(jī)器人受機(jī)械臂活動(dòng)范圍、避障邏輯限制,部分算法生成位置無(wú)法實(shí)際執(zhí)行(如狹窄角落、動(dòng)態(tài)避讓區(qū)域)。
為此設(shè)計(jì)目標(biāo)為“自動(dòng)化與人工干預(yù)的無(wú)縫銜接”,通過(guò)可視化拖拽交互與智能算法協(xié)同,構(gòu)建動(dòng)態(tài)可調(diào)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的垛形配置體系,解決
客戶(hù)需求多樣性與工業(yè)執(zhí)行剛性的平衡,人工經(jīng)驗(yàn)無(wú)法沉淀為算法優(yōu)化依據(jù)的問(wèn)題。
(1)拖拽式垛形配置:用戶(hù)手動(dòng)拖拽虛擬垛形單元至車(chē)廂指定區(qū)域,系統(tǒng)自動(dòng)吸附對(duì)齊并標(biāo)注坐標(biāo)、傾角、間距參數(shù)。
(2)基準(zhǔn)預(yù)設(shè):人工拖拽位置作為算法輸入,驅(qū)動(dòng)ALS生成周邊垛形填充方案,提升空間利用率。
(3)客戶(hù)方案庫(kù):保存歷史拖拽配置(含車(chē)型、貨物類(lèi)型標(biāo)簽),支持一鍵調(diào)用或組合復(fù)用。
(4)方案版本控制:支持多版本垛形方案對(duì)比、批注與回溯,滿(mǎn)足審計(jì)與合規(guī)需求。

圖1 垛形放置視圖
本方案通過(guò)“人工定義基準(zhǔn)+智能填充細(xì)節(jié)”的協(xié)同模式,破解了工業(yè)場(chǎng)景中自動(dòng)化與靈活性的對(duì)立矛盾,為智能裝車(chē)系統(tǒng)提供了從“剛性執(zhí)行”到“柔性適配”的升維路徑,提供了降本增效(減少因算法誤差導(dǎo)致的返工)的業(yè)務(wù)價(jià)值,滿(mǎn)足高端客戶(hù)定制化需求,適配特種運(yùn)輸場(chǎng)景(如?;?、冷鏈),契合制造業(yè)數(shù)字化向智能化躍遷的核心訴求。
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